Transport Routing Engine (TRE) – motorn ni bäddar in och styr

En ruttmotor för avancerad och kundanpassad ruttberäkning, inbäddad i er egen lösning och baserad på era egna nätdata och era egna regler. En del av Trionas Infra Data Management Solution.

Varför

Varför TRE?

TRE är en konfigurerbar ruttmotor. Fordonets egenskaper och de restriktioner som finns i nätdata avgör vilka vägar en rutt får använda, och ni kan lägga till egna regler i beräkningen.

TRE är den ruttmotor som används i Trionas egen ruttberäkning. Den levereras som en komponent som ni bäddar in i er egen lösning och driftar där ni behöver, även i egen regi.

  • Anpassad ruttberäkning – motorn konfigureras efter de restriktioner och regler ni arbetar under
  • Säkrare rutter – fordonet skickas bara dit dess vikt och höjd är tillåtna
  • Körs på de data ni bestämmer – TNE, OpenStreetMap eller filindata, inklusive nationella vägdata från Sverige, Norge och Finland
  • Ni driftar den själva – en komponent i er egen lösning, på er egen infrastruktur
  • Fordonstyper och nät – konfigurerad för fotgängare, cyklar, motorfordon, lastbilar och andra tunga fordon. Den kan också användas för ruttberäkning i farleds- och järnvägsnät

Funktioner

Det här kan ni fråga TRE om

  • Punkt till punkt, med via-punkter

    A till B med valfritt antal via-punkter, med upp till tre alternativ med sträcka och restid.

  • En till många, som avståndsmatris

    En avståndsmatris från en källa till många destinationer, eller tvärtom.

  • Anpassad ruttberäkning per fordon

    Rutter filtrerade utifrån fordonets höjd, längd, bredd och vikt.

  • Instruktioner och restriktioner

    Körinstruktioner i text, samt hastighetsgränser, höjdbegränsningar och vägtullsstationer längs rutten.

  • Energiförbrukning och klimatpåverkan

    TRE beräknar ruttens energiförbrukning utifrån fordonet och vägens egenskaper. Med bränslespecifika emissionsfaktorer blir det ruttens koldioxidutsläpp.

  • Gång och cykel med en energimodell

    En separat energimodell för cyklister och fotgängare använder höjdinformation i nätet. Den stöder lugna, normala och starka cyklister och kan beräkna rutter över öppna ytor där data saknar länkar.

Utmaning

Generisk ruttberäkning känner inte till era restriktioner

En publik ruttjänst är byggd för det allmänna vägnätet och ett genomsnittligt fordon. Den kan inte läsa de data ni förvaltar och kan inte få veta om en regel som bara gäller er.

Därför kontrollerar någon rutten manuellt innan den används och håller en egen lista över vägar att undvika. Sträckan rättas i efterhand.

  • Rutter som fordonet inte får eller kan köra.
  • Sträckor som inte stämmer med den väg som faktiskt kördes.
  • Regler som finns i någons huvud i stället för i systemet.
  • Inget sätt att definiera områden som rutter inte får gå genom.

Lösning

Så passar TRE in i er lösning

TRE är en motor som ni bäddar in. Ni väljer data, regler, gränssnitt och driftmiljö.

  • Peka den mot era data

    TRE körs på en TNE-databas som ni förvaltar själva, på OpenStreetMap eller på filindata som shape- och GeoPackage-filer. Den läser de nationella vägdatabaserna i Sverige och Norge (NVDB) och i Finland (Digiroad). Datamängder kan slås ihop, så att en rutt kan gå över en landsgräns.

  • Konfigurera restriktionerna

    Nätet filtreras per förfrågan utifrån fordonets egenskaper, och egna regler kan läggas till i beräkningen.

  • Integrera och kör den

    Motorn bäddas in i er egen lösning och körs där lösningen körs. Ert system anropar den via ett dokumenterat gränssnitt, och när många rutter ska beräknas samtidigt kan de skickas in som en fil.

Vem passar det för?

Byggt för verksamheter som inte kan använda en generisk rutt

  • KOLLEKTIVTRAFIK

    RESEPLANERARE OCH TRAFIKHUVUDMÄN

    Reseplaneringslösningar för kollektivtrafik, där TRE redan beräknar rutterna i flera europeiska länder.

  • INDUSTRI

    TRANSPORT- OCH INDUSTRIVERKSAMHET

    Transportföretag och skogsindustrin som optimerar godsflöden där rutten måste passa fordonet och sträckan måste vara den som faktiskt körs.

  • LOKALT

    KOMMUNER OCH VÄGHÅLLARE

    Kommuner som beräknar rutter på sina egna nätdata, för fordon såväl som för cyklister och fotgängare.

  • PARTNER

    LÖSNINGSLEVERANTÖRER

    Lösningsleverantörer som bäddar in ruttberäkning i sin egen produkt och driftar den själva eller åt sin kund.

Kontakt

Prata med oss om TRE

  Kontakta oss för mer information eller för att boka en demo.  

Thomas Højsgaard

Business unit manager

Relaterade länkar

Ni kanske också är intresserade av